Озвучена новая версия крушения Ан-148

Возможной причиной крушения пассажирского Ан-148 в Подмосковье могла стать проблемы с сигнализацией, которая должна была сработать из-за отключенного обогрева приемников полного давления.


Об этом журналистам рассказал источник в Росавиации.


«Основная загадка сейчас, почему пилоты не обращали внимания на сигнализацию о том, что не работают обогреватели. А там есть три лампочки прямо перед носом у них. И еще есть звуковая сигнализация. И вот сейчас главный вопрос: либо они забыли включить обогрев и не обратили внимания на сигнализацию — но это очень странно, либо сигнализация по каким-то причинам не сработала», — рассказал «МК» пожелавший остаться неназванным собеседник из Росавиации.


В поддержку версии неполадок с сигнализацией говорят несогласованные действия экипажа: один опускал нос лайнера вниз, чтобы набрать скорость, другой продолжал управлять самолетов в прежнем режиме. «Это значит, они не понимали, что происходит. То есть сигнализация, скорее всего, не сработала», добавил источник.


Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение 11 февраля, спустя шесть минут после взлета из московского аэропорта Домодедово. На борту находились 71 человек, выживших нет. 18 февраля, как напоминает RT, пожарно-спасательные подразделения завершили поисковые работы на месте авиакатастрофы.

Россия


Озвучена новая версия крушения Ан-148

Лого NewsRussia.Today

Возможной причиной крушения пассажирского Ан-148 в Подмосковье могла стать проблемы с сигнализацией, которая должна была сработать из-за отключенного обогрева приемников полного давления.


Об этом журналистам рассказал источник в Росавиации.


«Основная загадка сейчас, почему пилоты не обращали внимания на сигнализацию о том, что не работают обогреватели. А там есть три лампочки прямо перед носом у них. И еще есть звуковая сигнализация. И вот сейчас главный вопрос: либо они забыли включить обогрев и не обратили внимания на сигнализацию — но это очень странно, либо сигнализация по каким-то причинам не сработала», — рассказал «МК» пожелавший остаться неназванным собеседник из Росавиации.


В поддержку версии неполадок с сигнализацией говорят несогласованные действия экипажа: один опускал нос лайнера вниз, чтобы набрать скорость, другой продолжал управлять самолетов в прежнем режиме. «Это значит, они не понимали, что происходит. То есть сигнализация, скорее всего, не сработала», добавил источник.


Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение 11 февраля, спустя шесть минут после взлета из московского аэропорта Домодедово. На борту находились 71 человек, выживших нет. 18 февраля, как напоминает RT, пожарно-спасательные подразделения завершили поисковые работы на месте авиакатастрофы.



» » Озвучена новая версия крушения Ан-148


Новости партнеров


Загрузка...

Читайте также


Что пишут в @блогах


Новости из соцсетей


Новость дня

Наши проекты

Наш видеоканал

Курсы валют

Последние новости

Новости партнеров

Загрузка...


Последние комментарии

Гороскоп на неделю

Видео

Мнения

День в истории

Последнее в @блогах