Ждем бензин по 100 рублей за литр?

Уже в 2019 году Счетная палата ждет резкого скачка цен на бензин на фоне очередного увеличения акциза на топливо - в 1,5 раза с 1 января будущего года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заключение ведомства. Это, уверены в СП, «может потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер» от правительства.


При этом, констатировали эксперты Счетной палаты, ответные меры правительства, которое снизило акцизы в ответ на взлет стоимости бензина летом 2018 года, позволило лишь незначительно уменьшить розничные цены в июле-августе – только на 0,2 и 0,3% соответственно. Этого было «недостаточно для компенсации опережающего роста цен, накопленного с начала года», отмечает СП.


Ранее в Сети разлетелось фото некоего ООО «ТПС» с документом, в котором были представлены два варианта ценообразования контрактов на поставки бензина «на фоне нестабильности и высокой вероятности продолжительного роста цен на топливо. В частности, использованные компанией формулы предполагают доведение стоимости марки АИ-92 в первом квартале 2019 года до 60,20 руб. за литр, а к четвертому кварталу – до 90,80 руб. за литр. По АИ-95 стоимость еще более высокая: в первом квартале – 62,40 руб., в четвертом – 99,4- руб. за литр.


С 1 января 2019 года акцизы на бензин вырастут с 8,213 тыс. до 12,374 тыс. рублей за тонну, на дизельное топливо - с 5,665 тыс. до 8,541 тыс. рублей за тонну, напоминает аналитик компании «ФинИст» Андрей Перекальский. И, уверен он, если не ввести какие-то нерыночные ограничения и / или не задействовать компенсационные механизмы для нефтяных компаний, весь этот рост будет переложен на плечи потребителей. Одним из механизмов может послужить повышение экспортных пошлин на нефтепродукты.


Принимая во внимание рост нефтяных котировок и ослабление курса рубля (по сравнению с началом текущего года), нефтяным компаниям гораздо выгоднее продавать сырую нефть за рубеж, чем перерабатывать её и продавать топливо внутри страны по текущим внутренним ценам. Власти, говорит Андрей Перекальский, конечно, попытаются принять какие-то меры для ограничения розничных цен. Но будут ли они эффективны?


Отсюда, указывает аналитик, следует, что при росте акциза в 1,5 раза не менее половины этого повышения будет, в конечном итоге, переложено на потребителей. В сложившихся экономических условиях скачок розничных цен неизбежен. Возможно, на АЗС повышение будет происходить поэтапно, чтобы не раздражать народ и так уже озлобленный пенсионной реформой. 


Рост цен на нефтепродукты вызван тремя основными причинами, объясняет независимый аналитик Дмитрий Адамидов. В числе этих причин рост мировых цен на нефть, низкий курс рубля, удерживаемый правительством и ЦБ в значительной степени по внеэкономическим причинам, и продолжающийся «налоговый маневр» в нефтяной отрасли. В существующей системе регулирования отрасли альтернативы данному процессу нет, уверен эксперт, хотя он невольно разгоняет инфляцию и серьезно тормозит наметившийся экономический подъем в обрабатывающих отраслях, сельском хозяйстве и на транспорте. Именно поэтому правительство регулирует топливный рынок в ручном режиме, как, впрочем, и в предыдущих подобных случаях. 


По мнению Адамидова, до 100 рублей за литр А-95 дело все же не дойдет, хотя если власти продолжат проводить политику чрезмерно слабого рубля, а цены на нефть всерьез пойдут на штурм 100-120 долларов к 2020-2021 году такого поворота событий исключать нельзя. Вообще же внутреннему рынку давно необходима более рациональная модель регулирования. Правда, для этого придется отказаться от ряда идеологических постулатов экономического либерализма, на что наше правительство традиционно идет с огромным трудом.


Главная же проблема, уверен эксперт Международного финансового центра Гайдар Гасанов, заключается в том, что наше топливо экспортируется за границу. С начала года цены на бензин выросли на 9%, а на дизельное топливо – на 10%. Поэтому для нормализации ситуации необходимо увеличить объем производства, поставки на внутренний рынок и увеличить объем продаж топлива на бирже. Чтобы не допустить резкого роста цен на бензин необходимо ввести демпфирующие механизмы. 


Но цены на бензин для потребителей не растут так же быстро, как на оптовом рынке, отчасти из-за действий государственных регулирующих органов и неформальной государственной политики, которая способствует поддержанию цен на топливо, равным уровню инфляции. Сейчас все будет зависеть от совместных действий Министерства энергетики и Федеральной антимонопольной службе (ФАС), а также их взаимодействие с крупными нефтяными компаниями, для разработки конструктивных действий поставок нефтепродуктов на внутреннем рынке до конца 2019 года. Но при одновременном увеличении акцизов и НДС происходящее, полагает аналитик, все же даст прирост стоимости бензина на 5-7 рублей в 2019 году.

 

Экономика


Ждем бензин по 100 рублей за литр?

Уже в 2019 году Счетная палата ждет резкого скачка цен на бензин на фоне очередного увеличения акциза на топливо - в 1,5 раза с 1 января будущего года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заключение ведомства. Это, уверены в СП, «может потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер» от правительства.


При этом, констатировали эксперты Счетной палаты, ответные меры правительства, которое снизило акцизы в ответ на взлет стоимости бензина летом 2018 года, позволило лишь незначительно уменьшить розничные цены в июле-августе – только на 0,2 и 0,3% соответственно. Этого было «недостаточно для компенсации опережающего роста цен, накопленного с начала года», отмечает СП.


Ранее в Сети разлетелось фото некоего ООО «ТПС» с документом, в котором были представлены два варианта ценообразования контрактов на поставки бензина «на фоне нестабильности и высокой вероятности продолжительного роста цен на топливо. В частности, использованные компанией формулы предполагают доведение стоимости марки АИ-92 в первом квартале 2019 года до 60,20 руб. за литр, а к четвертому кварталу – до 90,80 руб. за литр. По АИ-95 стоимость еще более высокая: в первом квартале – 62,40 руб., в четвертом – 99,4- руб. за литр.


С 1 января 2019 года акцизы на бензин вырастут с 8,213 тыс. до 12,374 тыс. рублей за тонну, на дизельное топливо - с 5,665 тыс. до 8,541 тыс. рублей за тонну, напоминает аналитик компании «ФинИст» Андрей Перекальский. И, уверен он, если не ввести какие-то нерыночные ограничения и / или не задействовать компенсационные механизмы для нефтяных компаний, весь этот рост будет переложен на плечи потребителей. Одним из механизмов может послужить повышение экспортных пошлин на нефтепродукты.


Принимая во внимание рост нефтяных котировок и ослабление курса рубля (по сравнению с началом текущего года), нефтяным компаниям гораздо выгоднее продавать сырую нефть за рубеж, чем перерабатывать её и продавать топливо внутри страны по текущим внутренним ценам. Власти, говорит Андрей Перекальский, конечно, попытаются принять какие-то меры для ограничения розничных цен. Но будут ли они эффективны?


Отсюда, указывает аналитик, следует, что при росте акциза в 1,5 раза не менее половины этого повышения будет, в конечном итоге, переложено на потребителей. В сложившихся экономических условиях скачок розничных цен неизбежен. Возможно, на АЗС повышение будет происходить поэтапно, чтобы не раздражать народ и так уже озлобленный пенсионной реформой. 


Рост цен на нефтепродукты вызван тремя основными причинами, объясняет независимый аналитик Дмитрий Адамидов. В числе этих причин рост мировых цен на нефть, низкий курс рубля, удерживаемый правительством и ЦБ в значительной степени по внеэкономическим причинам, и продолжающийся «налоговый маневр» в нефтяной отрасли. В существующей системе регулирования отрасли альтернативы данному процессу нет, уверен эксперт, хотя он невольно разгоняет инфляцию и серьезно тормозит наметившийся экономический подъем в обрабатывающих отраслях, сельском хозяйстве и на транспорте. Именно поэтому правительство регулирует топливный рынок в ручном режиме, как, впрочем, и в предыдущих подобных случаях. 


По мнению Адамидова, до 100 рублей за литр А-95 дело все же не дойдет, хотя если власти продолжат проводить политику чрезмерно слабого рубля, а цены на нефть всерьез пойдут на штурм 100-120 долларов к 2020-2021 году такого поворота событий исключать нельзя. Вообще же внутреннему рынку давно необходима более рациональная модель регулирования. Правда, для этого придется отказаться от ряда идеологических постулатов экономического либерализма, на что наше правительство традиционно идет с огромным трудом.


Главная же проблема, уверен эксперт Международного финансового центра Гайдар Гасанов, заключается в том, что наше топливо экспортируется за границу. С начала года цены на бензин выросли на 9%, а на дизельное топливо – на 10%. Поэтому для нормализации ситуации необходимо увеличить объем производства, поставки на внутренний рынок и увеличить объем продаж топлива на бирже. Чтобы не допустить резкого роста цен на бензин необходимо ввести демпфирующие механизмы. 


Но цены на бензин для потребителей не растут так же быстро, как на оптовом рынке, отчасти из-за действий государственных регулирующих органов и неформальной государственной политики, которая способствует поддержанию цен на топливо, равным уровню инфляции. Сейчас все будет зависеть от совместных действий Министерства энергетики и Федеральной антимонопольной службе (ФАС), а также их взаимодействие с крупными нефтяными компаниями, для разработки конструктивных действий поставок нефтепродуктов на внутреннем рынке до конца 2019 года. Но при одновременном увеличении акцизов и НДС происходящее, полагает аналитик, все же даст прирост стоимости бензина на 5-7 рублей в 2019 году.

 



» » Ждем бензин по 100 рублей за литр?


Новости партнеров


Загрузка...

Читайте также


Что пишут в @блогах


Новости из соцсетей


Новость дня

Наши проекты

Наш видеоканал

Курсы валют

Последние новости

Новости партнеров

Загрузка...


Последние комментарии

Гороскоп на неделю

Видео

Мнения

День в истории

Последнее в @блогах